เครื่องรีไซเคิลยาง
วิธีการรีไซเคิลยางเสีย คือ การแยกลวดเหล็กชั้นในและเส้นใยออกจากยางรถยนต์เสีย ด้วยเทคโนโลยีหลายประเภทและบดเม็ดยางให้เป็นผง. อุปกรณ์บำบัดยางเสียเหมาะสำหรับการพัฒนาและการจัดการระดับสากล. ข้อดีคือนำยางเสียกลับคืนเป็นเม็ดยาง/ผงถึงพร้อม 100%. ปีกสู่ไม่มีมลพิษที่สองในกระบวนการผลิต, การกลับมาใช้ยางรถยนต์เสียเป็นการรีไซเคิลจริงๆ เรียกว่าการพัฒนาระยะยาว.
ผงยางที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและแทบจะไม่ครอบคลุมทุกสายอุตสาหกรรม. สามารถใช้แทนวัสดุ เช่น พลาสติก, แทนยางธรรมชาติ, เป็นยางเกิดใหม่. ใช้ในรันเวย์กีฬาและพื้นรองเท้า, ใช้บนทางหลวงก็ได้, การเดินทางทางอากาศเช่นเดียวกับตู้นอนรถไฟรุ่นที่สามเป็นยางมะตอยดัดแปลง.
...
รูปถ่ายของเครื่องรีไซเคิลยาง
เนื่องจากผู้คนมีความกังวลเกี่ยวกับสุขภาพและสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเรื่อยๆ, การกำจัดของเสียประเภทต่างๆ, เช่น ขยะพลาสติก, เสียยาง, เศษยาง, ของเสียทางการแพทย์, ขยะมูลฝอยชุมชนและของเสียอื่นๆ, กลายเป็นปัญหาเร่งด่วนมากขึ้นทั่วโลกและเป็นหัวข้อปัจจุบัน. หลายคนอยากรีไซเคิลยาง. การลงทุนโรงงานรีไซเคิลยางรถยนต์เสียสำหรับยางรถยนต์เสียและยางรถบรรทุกกลายเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ทำกำไรและมีแนวโน้มมากที่สุด. เครื่องรีไซเคิลยางเสียของ Wedo มีชื่อเสียงในด้านอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น, ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม, การบำรุงรักษาเล็กน้อย, โครงสร้างแข็งแรงและมีความยืดหยุ่นสูง. โรงงานรีไซเคิลยางรถยนต์เสียที่ Wedo นำเสนอนั้นมีความยืดหยุ่นมากกว่าและเหมาะสำหรับการจัดการยางทุกประเภท, ลดขนาดให้เป็นเม็ด. Wedo นำเทคโนโลยีล่าสุดที่ไม่ซ้ำใครมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องจักรในการกำจัดยางที่เสียในปริมาณมาก.
เศษยางส่งผลต่อชีวิตของผู้คนอย่างไร? ทุกวันนี้, การกำจัดยางที่ไม่ใช้แล้วกลายเป็นหัวข้อที่เป็นปัจจุบันมาก, เพราะปัญหามากมายที่เกิดจากกองยางจะระเบิดในที่สุด. ปัญหาที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดเกี่ยวกับกองยางขนาดใหญ่คืออันตรายจากไฟไหม้ที่เกิดขึ้น. เมื่อกองยางถูกไฟไหม้, ดับได้ยากมาก. ในบางกรณี, กองยางไหม้มาหลายเดือนแล้ว โดยที่ควันสีดำยังมองเห็นได้ไกลหลายไมล์. มีรายงานโรคต่างๆ เช่น โรคไข้สมองอักเสบและไข้เลือดออกรอบๆ กองเศษยาง, โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีอากาศอบอุ่นขึ้น, ซึ่งเป็นแหล่งเพาะพันธุ์ยุงพาหะนำโรคในอุดมคติ. โรงงานรีไซเคิลที่ Wedo นำเสนอสำหรับการบำบัดยางล้อที่เป็นเศษเหล็กสามารถบำบัดยางชนิดใดก็ได้และแปรรูปให้เป็นเม็ดเล็ก.
การก่อสร้างทางวิศวกรรมโยธา: ผลิตภัณฑ์จากยางรถยนต์, ส่วนใหญ่ 50-mm (2-นิ้ว) ชิปยาง, ใช้ทดแทนวัสดุก่อสร้างทั่วไปได้, เช่น ถมถนน, กรวด, หินบดหรือทราย. ประโยชน์ของการใช้เศษยางแทนวัสดุก่อสร้างทั่วไปคือการลดความหนาแน่น, ปรับปรุงคุณสมบัติการระบายน้ำและรับประกันฉนวนกันความร้อนที่ดี. การใช้งานทางวิศวกรรมโยธาของเศษยางรถยนต์คาดว่าจะแพร่หลายมากขึ้น เนื่องจากมีการใช้งานมากขึ้นเรื่อยๆ ที่สามารถพิสูจน์ได้ว่าเป็นประโยชน์ทางเทคนิคและความได้เปรียบทางเศรษฐกิจ.
การผลิตยางรถยนต์: ผู้ผลิตยางรถยนต์หลายรายเพิ่มวัสดุรีไซเคิลลงในสารประกอบของพวกเขา. นอกจากเงินออมใน ค่าวัสดุ, การเพิ่มยางครัมบ์ลงในสารประกอบยางบริสุทธิ์มีข้อดีในการประมวลผลดังต่อไปนี้:
คุณสมบัติการผสมที่ดีขึ้นและรูปแบบความเสถียรที่ดีขึ้นสำหรับชิ้นส่วนที่ไม่ผ่านการบ่ม.
2. ปรับปรุง degassing ในระหว่างกระบวนการวัลคาไนซ์.
3. ปรับปรุงการปล่อยแม่พิมพ์.
4. ลดเวลาการรักษา.
พื้นผิวกีฬาและผ้าคลุมสนามเด็กเล่น: รวมกับสารยึดเกาะยูรีเทนที่บ่มความชื้น, ยางครัมบ์สามารถเทเข้าที่เพื่อสร้างพื้นผิวที่ยืดหยุ่นและยืดหยุ่นได้โดยใช้อุปกรณ์ปูผิวทางทั่วไป. เทคนิคนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในลู่วิ่ง, สนามเทนนิส, และพื้นผิวกีฬาที่คล้ายกันและที่คลุมสนามเด็กเล่น. แอปพลิเคชั่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในทศวรรษที่ผ่านมา, และคาดว่าจะพัฒนาต่อไปในปีต่อๆ ไป.
ผลิตภัณฑ์ขึ้นรูป: เนื่องจากอุปทานยางครัมบ์มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น, ได้มีการพัฒนาผลิตภัณฑ์รีไซเคิลจำนวนหนึ่งที่ทำขึ้นจากการอัดขึ้นรูปอย่างง่าย และนำเข้าสู่ตลาดอย่างประสบความสำเร็จ. สินค้าเหล่านี้ส่วนใหญ่มีปริมาณมาก, ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีต่ำ, เช่น แผ่นยางปูพื้น, เสื่อปศุสัตว์, ทางข้ามทางรถไฟ, กันกระแทกความเร็วที่ถอดออกได้และเสื่อยิมเนเซียม.
ยางมะตอยดัดแปลงยาง: การใช้งานเชิงพาณิชย์ของแอสฟัลต์ดัดแปลงยาง (RMA) ผิวถนนย้อนหลังไปถึงปี 1960. ยางล้อรีไซเคิลมักจะถูกเติมลงในส่วนผสมของยางมะตอยเพื่อปรับปรุงคุณลักษณะด้านสมรรถนะ. ข้อดีหลักของ RMA สามารถสรุปได้ดังนี้:
1.RMA มีประโยชน์อย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศรุนแรง, เช่น. อุณหภูมิสูงในฤดูร้อนและน้ำค้างแข็งรุนแรงในฤดูหนาว. การแตกร้าวจากความร้อนและการเกิดร่องจะลดลงด้วยส่วนผสมของแอสฟัลต์ชนิดนี้.
2. เนื่องจากค่าบำรุงรักษาที่ลดลงและความทนทานที่เพิ่มขึ้น, ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานของ RMA ต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับพื้นผิวถนนแอสฟัลต์ทั่วไป.
3. ความปลอดภัยในการจราจรเพิ่มขึ้นเนื่องจากคุณสมบัติการแยกน้ำแข็งที่ดีขึ้น, เนื่องจาก RMA มีคุณสมบัติต้านทานการลื่นไถล.
ความคิดเห็น
ยังไม่มีบทวิจารณ์.