Машина для переработки шин

Машина для переработки шин

Метод утилизации отработанных шин заключается в том, чтобы отделить внутреннюю стальную проволоку и волокно от отработанной шины с помощью различных технологий и измельчить резиновые гранулы в порошок.. Оборудование для обработки отработанных шин подходит для международного развития и стиля управления. Преимущество заключается в том, что можно восстановить изношенную шину в резиновые гранулы / порошок, достигнув доступности 100%. Крыло для второго загрязнения в процессе производства, возобновление утилизации шин действительно способ утилизации называется долгосрочным развитием.

Резиновые порошки широко используются и практически не охватывают все производственные линии. Это может заменить материал, такой как пластик, вместо природной резины, быть возрождение шин. Используется на спортивной подиуме и на подошве обуви, это также может быть использовано в шоссе, авиаперелет, а также железнодорожная шпала третьего поколения в качестве модификации асфальта.

Взаимодействие с другими людьми

Фотографии машины для переработки шин

Поскольку люди все больше заботятся о здоровье и окружающей среде, утилизация различных видов отходов, такие как отходы пластика, отработанная шина, отработанная резина, медицинские отходы, твердые бытовые отходы и другие отходы, становится все более актуальной проблемой во всем мире и является актуальной темой. Многие люди хотят утилизировать шины. Инвестиции завода по переработке отработанных шин для отработанных легковых и грузовых шин становятся одной из самых прибыльных и перспективных отраслей.. Машина для переработки отходов WEDO известна своим более длительным сроком службы, отличная коррозионная стойкость, незначительное обслуживание, прочная конструкция и высокая гибкость. Завод по переработке отработанных шин, предлагаемый компанией Wedo, обладает большей гибкостью и может использоваться для управления любыми типами шин., сводя их к гранулам. Wedo применяет уникальные и новейшие технологии для повышения эффективности машины для удаления большого количества отработанных шин.

Как отработанные шины так сильно влияют на жизнь людей? В наше время, утилизация неиспользуемых шин становится очень актуальной темой, как много проблем, вызванных кучей шин в конечном итоге взорвется. Самая заметная проблема, связанная с большими кучами шин, - это опасность пожара. Однажды загорелась куча шин, это очень трудно погасить. В некоторых случаях, груды шин горели в течение нескольких месяцев с черными парами, видимыми на протяжении многих миль. Заболевания, такие как энцефалит и лихорадка денге, также отмечаются вокруг грудных отходов шин, особенно в районах с более теплым климатом, которые являются идеальной средой для размножения болезнетворных комаров. Установки по переработке отходов, предлагаемые Wedo для обработки утильных шин, способны обрабатывать любые типы шин и перерабатывать их в гранулы..

• Гражданское строительство: продукты из шин, в основном 50 мм (2-дюймовый) чипсы шин, может использоваться для замены обычного строительного материала, такие как заполнение дороги, гравий, щебень или песок. Преимущества использования шинных чипсов вместо обычных строительных материалов - снижение плотности, улучшение дренажных свойств и обеспечение хорошей теплоизоляции. Ожидается, что применение металлолома в гражданском строительстве станет более распространенным, поскольку все больше и больше областей применения могут быть технически обоснованными и экономически выгодными..

• Производство шин: многие производители шин добавляют переработанные материалы в свои смеси. Помимо экономии в материальные затраты, добавление резиновой крошки к первичной резиновой смеси дает следующие преимущества обработки:

  Лучшие свойства смешивания и улучшенная стабильность формы для неотвержденных деталей.

  2. Улучшить дегазацию во время процесса вулканизации.

  3. Улучшить выпуск плесени.

  4. Сократить время отверждения.

• Спортивные покрытия и покрытия для детских площадок: в сочетании с влагоотверждаемым уретановым связующим, резиновая крошка может наливаться на место для формирования эластичного и упругого поверхностного покрытия с использованием обычного оборудования для мощения. Эта техника широко используется для беговых дорожек, теннисный корт, и аналогичные спортивные покрытия и покрытия для детских площадок. Это приложение было очень популярным в последнее десятилетие, и, как ожидается, продолжит развиваться в ближайшие годы.

• Погонажные изделия: как поставки резиновой крошки стали более надежными, ряд переработанных продуктов, изготовленных простым прессованием, были разработаны и успешно представлены на рынке. Большинство из этих продуктов в большом объеме, низкотехнологичные продукты, такие как резиновые блоки для мощения, коврики для скота, железнодорожные переезды, съемные лежачие полицейские и спортивные коврики.

• Модифицированный резиной асфальт: коммерческое применение модифицированного резиной асфальта (РМА) дорожное покрытие восходит к 1960-х годов. Вторичная резина для шин часто добавляется в асфальтобетонную смесь для улучшения эксплуатационных характеристик.. Основные преимущества RMA можно резюмировать следующим образом:

  1.RMA особенно полезен в районах с экстремальным климатом, т.е.. высокие температуры летом и сильные морозы зимой. Термическое растрескивание и гофра могут быть уменьшены с помощью такой асфальтовой смеси.

  2. Из-за снижения затрат на техническое обслуживание и увеличения срока службы, стоимость жизненного цикла RMA значительно ниже по сравнению с обычными асфальтовыми дорожными покрытиями.

  3. Безопасность движения увеличилась благодаря лучшим противообледенительным свойствам, так как RMA отличается сопротивлением скольжению.