タイヤリサイクル機

タイヤリサイクル機

廃タイヤのリサイクル方法は、さまざまな技術で廃タイヤから内部の鋼線と繊維を分離し、ゴム粒子を粉砕して粉末にする方法. 廃タイヤ処理装置は国際的な開発と管理スタイルに適しています. 廃タイヤをゴム顆粒/パウダーに回収して可用性に到達できることのメリット 100%. 生産工程で二次汚染のない翼, 廃タイヤを再開することは本当に長期開発と呼ばれるリサイクル方法です.

広く使用されているゴム粉末は、すべての産業ラインをカバーしません. プラスチックなどの素材を置き換えることができます, 天然ゴムの代わりに, 生まれ変わる. スポーツ滑走路や靴底に使用されています, 高速道路でも使用できます, 空の旅と同様に修正アスファルトとして第三世代の鉄道枕木.

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タイヤリサイクル機の写真

人々が健康と環境についてますます心配しているように, さまざまな種類の廃棄物の処分, 廃プラスチックなど, 廃タイヤ, 廃ゴム, 医療廃棄物, 都市固形廃棄物およびその他の廃棄物, 世界中でますます緊急の問題になり、現在のトピックです. 多くの人がタイヤをリサイクルしたい. 廃車とトラックタイヤの廃タイヤリサイクルプラントへの投資は、最も収益性が高く有望な産業の1つになります. Wedo廃タイヤリサイクル機は耐用年数が長いことで有名です, 優れた耐食性, 無視できるメンテナンス, 頑丈な構造と高い柔軟性. Wedo が提供する廃タイヤ リサイクル プラントは、柔軟性が高く、あらゆる種類のタイヤの管理に適しています。, それらを顆粒に減らす. Wedo は独自の最新技術を採用して、機械の効率を高め、大量の廃タイヤを処理します。.

廃タイヤが人々の生活にどのように影響するか? 最近は, 使われなくなったタイヤの廃棄は非常に最近の話題になります, タイヤのパイルに起因する多くの問題が最終的に爆発するので. 大きなタイヤのパイルに関連する最も顕著な問題は、それらが示す火災の危険です。. タイヤの山に火がついたら, 消すのはとても難しい. 場合によっては, タイヤのパイルが数ヶ月燃焼していて、黒い煙が何マイルも見える. 脳炎やデング熱などの病気も廃タイヤの山の周りで報告されています, 特に温暖な気候の地域で, 病気を運ぶ蚊の理想的な繁殖地です. Wedo が提供する廃タイヤ処理用のリサイクル プラントは、あらゆる種類のタイヤを処理し、それらを粒状に加工することができます。.

• 土木建設: タイヤ由来製品, 主に50 mm (2-インチ) タイヤチップ, 従来の建築材料を置き換えるために使用できます, 道路埋め立てなど, 砂利, 砕いた岩や砂. 従来の建設資材の代わりにタイヤチップを使用する利点は、密度の低下です。, 排水特性を改善し、優れた断熱性を保証. スクラップタイヤの土木工学への応用は、技術的に実現可能で経済的に有利であることが証明されるにつれて、ますます普及することが期待されています。.

• タイヤ製造: 多くのタイヤメーカーがリサイクル材料をコンパウンドに追加しています. での節約は別として、 材料費, バージンゴムコンパウンドにクラムラバーを追加すると、次のような処理上の利点が得られます。:

  未硬化部品の混合特性の向上と安定性の向上.

  2. 加硫プロセス中の脱ガスを改善する.

  3. 離型を改善する.

  4. 硬化時間を短縮.

• 運動面と遊び場カバー: 湿気硬化型ウレタンバインダーを配合, クラムラバーは、従来の舗装設備を使用して、弾力性と弾力性のある表面カバーを形成するために所定の場所に注ぐことができます. この技術はランニングトラックに広く使用されています, テニスコート, および同様の運動面と遊び場カバー. このアプリケーションは過去10年間で非常に人気がありました, そして今後数年間は発展し続けると予想されます.

• 成形品: クラムラバーの供給がより信頼できるようになったので, 簡単な圧縮成形で作られた多くのリサイクル製品が開発され、市場に導入されました. これらの製品のほとんどは大量生産されています, ローテク製品, ゴム舗装ブロックなど, 家畜マット, 踏切, 取り外し可能なスピードバンプとジムマット.

• ゴム変性アスファルト: ゴム変性アスファルトの商業用途 (RMA) 路面は1960年代にさかのぼります. 性能特性を改善するために、アスファルト混合物にしばしば添加されるリサイクルタイヤゴム. RMA の主な利点は次のように要約できます。:

  1.RMAは極端な気候の地域で特に役立ちます, つまり. 夏の高温と冬の激しい霜. この種のアスファルト混合物を使用すると、熱分解とわだち掘れを減らすことができます.

  2. メンテナンスコストの削減と耐久性の向上による, RMAのライフサイクルコストは、従来のアスファルト路面と比較して大幅に低くなります。.

  3. 除氷特性の向上により交通安全が向上, RMAはスキッド抵抗を備えているため.