Machine de recyclage de pneus

Machine de recyclage de pneus

La méthode de recyclage des pneus usés consiste à séparer le fil d'acier intérieur et la fibre des pneus usagés grâce à de nombreux types de technologies et à broyer les granules de caoutchouc en poudre.. L'équipement de traitement des pneus usagés convient au développement international et au style de gestion. C'est le mérite de pouvoir récupérer les déchets de pneus en granulés / poudre de caoutchouc jusqu'à la disponibilité 100%. Aile à aucune seconde pollution dans le processus de production, la reprise du pneu usé est vraiment un moyen de recyclage appelé développement de longue durée.

Les poudres de caoutchouc largement utilisées et couvrent à peine toutes les lignes industrielles. Il peut remplacer le matériau tel que le plastique, au lieu du caoutchouc naturel, être des pneus renaissance. Il est utilisé dans la piste de sport et la semelle de chaussure, il peut également être utilisé sur l'autoroute, voyage en avion ainsi que traverses de chemin de fer de troisième génération en tant qu'asphalte de modification.

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Photos de la machine de recyclage des pneus

Comme les gens sont de plus en plus préoccupés par la santé et l'environnement, l'élimination de divers types de déchets, comme les déchets plastiques, pneu usagé, déchets de caoutchouc, déchets médicaux, déchets solides municipaux et autres déchets, devient un problème de plus en plus urgent dans le monde entier et est le sujet actuel. Beaucoup de gens veulent recycler les pneus. L'investissement dans une usine de recyclage de pneus usagés pour les pneus usés pour voitures et camions devient l'une des industries les plus rentables et les plus prometteuses. La machine de recyclage de pneus usés Wedo est réputée pour sa durée de vie plus longue, excellente résistance à la corrosion, entretien négligeable, construction robuste et grande flexibilité. L'usine de recyclage de pneus usagés proposée par Wedo offre une plus grande flexibilité et peut convenir à la gestion de tout type de pneus, les réduire en granulés. Wedo adopte les technologies uniques et les plus récentes pour augmenter l'efficacité de la machine pour éliminer les grandes quantités de pneus usagés.

Comment les pneus usés influencent-ils autant la vie des gens? Aujourd'hui, l'élimination des pneus désaffectés devient un sujet d'actualité, autant de problèmes causés par la pile de pneus exploseront finalement. Le problème le plus visible associé aux grandes piles de pneus est le risque d'incendie qu'elles présentent. Une fois qu'un tas de pneus prend feu, il est très difficile d'éteindre. Dans certains cas, des tas de pneus brûlent depuis plusieurs mois, les fumées noires étant visibles sur plusieurs kilomètres. Des maladies telles que l'encéphalite et la dengue ont également été signalées autour des piles de pneus usés, en particulier dans les régions aux climats plus chauds, qui sont un terreau idéal pour les moustiques porteurs de maladies. Les usines de recyclage proposées par Wedo pour le traitement des pneus usés sont capables de traiter tout type de pneu et de les transformer en granulés.

• Construction de génie civil: produits dérivés des pneus, principalement 50 mm (2-pouce) copeaux de pneus, peut être utilisé pour remplacer les matériaux de construction conventionnels, comme le remblai routier, gravier, roche concassée ou sable. Les avantages de l'utilisation de copeaux de pneus au lieu de matériaux de construction conventionnels réduisent la densité, améliorant les propriétés de drainage et garantissant une bonne isolation thermique. On s'attend à ce que les applications de génie civil des pneus usagés se généralisent, car de plus en plus d'applications peuvent être prouvées techniquement viables et économiquement avantageuses.

• Fabrication de pneus: de nombreux fabricants de pneus ajoutent des matériaux recyclés à leurs composés. Mis à part les économies réalisées coût des matériaux, l'ajout de caoutchouc de chapelure au composé de caoutchouc vierge offre les avantages de traitement suivants:

  Meilleures propriétés de mélange et forme de stabilité améliorée pour les pièces non durcies.

  2. Améliorez le dégazage pendant le processus de vulcanisation.

  3. Améliorez le démoulage.

  4. Réduisez les temps de durcissement.

• Surfaces athlétiques et couvertures de terrain de jeu: combiné avec un liant uréthane durcissant à l'humidité, le caoutchouc de chapelure peut être coulé en place pour former une couverture de surface élastique et résiliente en utilisant un équipement de pavage conventionnel. Cette technique est largement utilisée pour les pistes de course, terrain de tennis, et surfaces athlétiques et couvertures de terrain de jeu similaires. Cette application a été très populaire au cours de la dernière décennie, et devrait continuer à se développer dans les années à venir.

• Produits moulés: comme l'approvisionnement en caoutchouc de miettes est devenu plus fiable, un certain nombre de produits recyclés fabriqués par simple moulage par compression ont été développés et introduits avec succès sur le marché. La plupart de ces produits sont à haut volume, produits low-tech, comme les pavés en caoutchouc, tapis d'élevage, passages à niveau, ralentisseurs et tapis de gymnastique amovibles.

• Asphalte modifié au caoutchouc: applications commerciales de l'asphalte modifié au caoutchouc (RMA) la surface de la route remonte aux années 1960. Caoutchouc de pneu recyclé souvent ajouté au mélange d'asphalte afin d'améliorer les caractéristiques de performance. Les principaux avantages du RMA peuvent être résumés comme suit:

  1.La RMA est particulièrement utile dans les régions à climats extrêmes, c'est à dire. températures élevées en été et fortes gelées en hiver. La fissuration thermique et l'orniérage peuvent être réduits avec ce type de mélange d'asphalte.

  2. En raison de coûts de maintenance réduits et d'une durabilité accrue, le coût du cycle de vie de la RMA est nettement inférieur à celui des revêtements routiers conventionnels.

  3. La sécurité routière a augmenté grâce à de meilleures propriétés de dégivrage, comme RMA est présenté avec une résistance au dérapage.